中国汽流通协会2019年11月14日-16日在厦门召开“2019中国汽车流通行业年会暨博览会”，携手行业企业共同研判2019年中国汽车市场大势，共同寻找由高速增长向高质量发展的转变之道。本届年会将聚焦行业需求，以满足会员需求为己任，在新车、二手车、新能源、金融服务、数据服务、出行、售后零部件、后市场精品、售后服务质量提升等方面提供更加全面的服务，欢迎会员回家团聚，欢迎行业精英共襄盛举。有经济学家、汽车投资人、职业经理人、百强经销商高管、二手车领军人物、行业专家及主流媒体在内的叁千余位嘉宾出席大会。中国汽车流通协会二手车出口分会第一届会长—广东好车控股有限公司董事长秦志威先生发表主旨演讲《二手车出口业务分享》，以下为演讲实录：
秦志威：谢谢大家。二手车的出口现在正在风口上，无论在政府的政策上，站在政府的角度，想把二手车出口多一个渠道，增加国内汽车的销售，增加外贸的增长点。站在二手车出口车商的角度，也是真的多了一个选择，也多了一个渠道。但是，现在很热，很多车商反映赚不到钱，市场还是倒挂的，种种问题。我们好控对二手车出口研究了两年，去年开始在俄罗斯、非洲、东南亚布点成立公司，落点销售中国汽车。二手车出口不像国内车辆买卖这么简单的事情，这个风口，作为在座的二手车商，一定要抓住这个机会。到时候什么都准备好了，市场成熟了，都轮不到你了。第一，国家的政策导向是支持的，这是一个战略。可以负责任的跟大家讲，“一带一路”的倡议，第一步是我们的铁路、公路，现在的码头，基础设施已经跑出去了，给我们的钢材水泥行业走出去了。下一步肯定就是我们的汽车行业走出去，我们绝对不是一台车卖出去那么简单，我们把其他产业都走出去，新车、旧车一走出去，把我们现在汽车的产能走出去，现在新车、旧车一走，一定要把中国的车在海外市场占很大的比例。
反过来，现在为什么不赚钱呢？市场还是倒挂。现在市场的车出去绝对倒挂，为什么呢？车还没下来，等到明年国3、国4的车在国内卖不出去，市场会下来的。我们现在出口才是一个很初步的阶段，我们整体的体系还没有搭建，所以我们的成本怎么算都不知道，比如说贵和便宜的，比如说我们的物流成本，我们一台车去非洲要好几千块钱，起码七八千，一个大巴出去还有五六万块钱，所以这个体系还没有搭建起来。
另外，还有销售体系，零部件体系怎么搭建呢？售后保养体系怎么搭建呢？都是很大的问题。所以，我们也不用太急。日本人用了30年才搭建了这个体系，一年出口120万，我们中国才几个月，所以，在座的各位一定要做好准备，这是一个渠道。今天不行，明天行；明天不行，可能下一天就行了。
简单给大家分享一下这个市场，让大家有点信心。（见PPT）日本每年的出口130万，美国的出口120万，韩国也有32万。如果我刚才讲的体系搞好了，我们现在车的价格，国3、国4的车，现在库存量有1.4亿台，国3的车接下来可能不用钱了，可能给点报废钱就可以出去了，所以未来我们一定要抓住这个机会。我们分析主要的国家就这5个地区，我觉得最大的市场都应该集中在非洲，因为它们的人数比较多，人均车拥有量，1000人不超过20辆车。在座的出口企业也好，车商也好，一定要集中力量在非洲，不是在东南亚。一个小小的东南亚，现在各个都去柬埔寨，柬埔寨不够一个佛山大，非常小，不要花那么多精力。一定要集中精力在非洲40多个国家，车还没有普及的。南美中东地区不够美国人竞争，因为南美人喜欢大排量的车，美国的车比我们去南美近，墨西哥这些市场都是用美国车的。其实我们出口最大的竞争对手就是美国，我们跟日本是没有竞争关系的，它是左舵，我们是右舵的。中国出去的车，未来真的有市场。
现在根据去年调研的数据，1000万亿的市场，80%都是二手车，这个市场怎么做？后面的策略怎么做？市场怎么定位？要定位好。绝对不是一台车卖出去那么简单，非洲一年有480亿，重点市场肯定是在非洲。东南亚几个国家加起来非常少，东南亚基本上用日本的车，改成右舵的。俄罗斯虽然市场大，整个俄罗所对我们中国进去有很大的抗拒，设置了很多门槛，在座的如果去俄罗斯，现在路还没有打通，还是要等待，国家已经在积极的沟通。我们的国5不等于它们的欧5，这是很大的问题，所以如果要出去的话，很多问题还要去解决。比如说现在去的柬埔寨，柬埔寨对中国车没有什么抗拒，去了非洲尼日利亚，把车的价值估到比新车还高，很明显是不想让中国车进去，特别是俄罗斯，它们利用这些标准来卡着中国车，如果放中国车进去，市场起码占80%了。俄罗斯市场虽然大，但很多国家对中国车都有不同的看法。
卖车一定要解决品牌的问题，品牌能解决信任？买二手车之后，维修保养怎么样，质量有没有保证，所以品牌是很重要的。选好市场因为每一个市场都不一样的，比如说南美喜欢大排量的，非洲也喜欢大排量的，东南亚喜欢小排量的。所以，一定要选好目标市场、车型，找好当地的合作伙伴，这些非常重要。今天由于时间有限，关于市场分享的问题，我们20日在广东举行二手车汽车博览会，日本、美国的专家都会来分享，对中国二手车出口的分享。
最后，感谢汽车流通协会专门为二手车出口成立一个协会，在座的二手车经销商也好，经营企业也好，一定要利用好这个平台，因为我们二手车出去要解决很多问题。第一，我们要统一集中行业的意见、建议，给国家做一个反映，加快推进二手车出口的进程。第二，我们在海外遇到的问题，海外的市场、海外整体的协调都应该利用这个平台统一对海外的政府，国内、国外政府的对接。最重要，我们要团结二手车出口的50家企业，包括我们国内的经销商，交易市场，把资源都共享，打造好这个平台。所以，希望大家共同努力，共商大计，共同发展。再次感谢汽车流通协会的支持。谢谢大家！
